독일 양산차 브랜드로는 처음으로 수퍼 스포츠카 시장에 출사표를 던지는 아우디의 야심작인 아우디 R8은 4,200cc V8 FSI 가솔린 직분사 엔진이 탑재되었고 최고출력 420 마력, 최대토크 43.9kg.m, 0=>100km/h 4.6초의 강력한 성능을 자랑하며 최고속도는 301km/h에 이른다. 대부분의 생산 공정이 수작업으로 이루어져 하루에 20대 가량만 소량 생산돼 더욱 특별한 의미를 지니는 아우디 R8은 레이저 장비를 통해 차체의 220여 군데를 0.1mm까지 정밀 측정하고, 특수 컴퓨터 단층촬영 장비로 모든 접합 부위를 미크론 단위까지 세밀하게 점검해 최고의 완성도를 제공한다.

911 터보 카브리올레는 바이터보 터보차저와 가변 터빈 구조 (Variable Turbine Geometry, VTG)가 있는 3.6L 6실린더 ‘박서(boxer)’ 엔진을 탑재하고 있다. 이 엔진은 480마력(353 kW)의 출력과 1950 rpm에서 620 Nm의 토크를 낸다. 또한, 오버부스트 기능이 있는 새로운 “스포츠 크로노 터보 패키지(Sport Chrono 터보 Package)” 옵션을 선택하면 최대 680 Nm의 토크까지 낼 수 있다. 컨버터블만의 강화된 섀시, 자동 변속기 그리고 리어 시트 뒤의 롤오버 프로텍션에도 불구하고 911 터보 카브리올레 버전은 쿠페보다 차체중량이 겨우 70kg 더 무거울 뿐이다. 20초 만에 자동으로 열고 닫을 수 있는 경량 3중 소프트 탑은 차체의 발란스 포인트를 낮춰준다.

차 량

배기량(cc)

엔진
형식

전장X전폭X전고(mm)

최고출력(ps/rpm)

최대토크(kg.m/rpm)

0~100km(초)

승차인원
(0명)

공차
중량(kg)

가격
(￦)

아우디R8

4,163

32/DOHC

4,431x1,904x1,249

420 / 7,800

43.9 / 6,000

4.6

2

1,560

192,400,000

포르쉐911터보

3,600

6/VGT
트윈터보

4,450x1,852x1,300

480 / 6,000

63.2 / 5,000

3.8

4

1,655

218,870,000