이번의 뉴 Z4는 이전 모델에 비해 훨씬 부드러우면서 세련된 느낌입니다.
이전 Z4가 과격한 야생마 같았다면, 이번의 뉴 Z4는 잘 조련된 경주마라는 느낌입니다. 더 조용하고 착하지만, 사실은 더 빠르고 잘 달린다는 말입니다. 저희 시승 전문가는 "이전의 Z4는 살살 달래주며 달렸어야 하는데, 이번 Z4는 최대한 밟으며 달려도 알아서 출력을 조절하므로 트랙 주행 기록이 더 좋게 나온다"고 말했습니다.
훨씬 강력한 엔진과 우수한 변속기를 장착한 덕분입니다.
모델은 Z4 35i sDrive로, 7단 듀얼클러치변속기(DCT)를 장착해 동력 전달에서도 빠르고 착실한데다 잃어버리는 힘이 적습니다.
엔진 힘은 또 어떤가 하면 7000RPM까지 쉽사리 올려붙이는 3.0리터 트윈터보가 장착됐습니다.  최고출력 306마력에 1,300–5,000rpm 구간에서 최대토크 40.8kg.m의 뛰어난 성능을 발휘합니다.

닛산 370Z는 닛산의 아이콘 스포츠카 Z시리즈의 최신 모델이다. Z시리즈는 69년 페어레이디Z로 첫 출시된 이래 현재까지 170만대 이상이 팔린 인기 모델이다. 새로 출시된 370Z 역시 Z시리즈의 전통을 유지하면서도 기존 350Z의 스타일과 성능을 조화롭게 변화시켰다.
Z시리즈의 전통을 이으면서도 더 강력해진 Z로 태어나기 위해 370Z는 디자인, 성능을 새롭게 했다. 짧아진 휠 베이스는 더욱 스포티한 디자인을 만들었고 차와 운전자를 하나로 느끼게 하는 인테리어 및 첨단기술은 운전의 즐거움을 배가 시켰다. 여기에 가벼워진 차체와 신형 3.7리터 V6엔진은 333마력, 최대토크 37kg.m의 강력한 성능을 발휘한다.
350Z의 파워를 이어가는 뉴 370Z는 뛰어난 성능과 디자인은 물론 차량의 가치를 배가시키는 가격까지 갖춘 ‘데일리 스포츠카’로 ‘가장 갖고 싶은 스포츠 카’의 명성을 이어가고 있다.

차 량

배기량(cc)

엔진
형식

전장X전폭X전고(mm)

최고출력(ps/rpm)

최대토크(kg.m/rpm)

0~100km(초)

승차인원(0명)

공차
중량(kg)

가격
(￦)

BMW
z4

2,996

v6
트윈터보

4,239x1,790x1,291

258 / 6,600

31.6

6.1

2

1,430

79,700,000

nissan
370z

3,696

VQ37VHR

4,250x1,845x1,315

333 / 7,000

37.2 / 5,200

5.2

2

1,545

56,800,000